Fernverkehr (ICE, IC, EC) der Deutschen Bahn

Im Fernverkehr der Deutschen Bahn verkehren die Zuggattungen ICE, IC und EC:

ICE (Intercity-Express) : Der ICE verkehrt seit 1991 auf den Schienen. Er gilt als Flaggschiff der Deutschen Bahn und ist zugleich die schnellste Zuggattung. Die Zugeinheiten führen ein Restaurant (teilw. nur Bistro) mit und unterscheiden sich in verschiedene Bauarten [weiterlesen]

IC (InterCity) : Dieses st eine international verwendete Zuggattung. Von der Ausstattung sind diese Züge zwischen dem ICE und dem Regionalverkehr einzustufen. Die Züge führen in der Regel ein Restaurant oder istro mit und sind Lokbespannt [weiterlesen]

EC (Eurocity) : Hierbei handelt es sich um Reisezüge im internationalen Fernverkehr. Qualitätsmerkmale sollen sein: Grenzüberschreitender Zuglauf, Zugbegleitpersonal mit Kenntnissen in mindestens zwei Sprachen, darunter deutsch, englisch oder französisch, Klimatisierte Wagen erster und zweiter Klasse [weiterlesen]

ICE Bilder nach Taufnamen sortiert:

ICE 1

Der ICE 1 ist der einzige Zug mit 12 Wagen und dem "buckeligen" Bordrestaurant. Die Einheit besteht aus vier 1. Klasse Wagen (Nr. 9, 11, 12, 14), dem Bordrestaurant (Wagen Nr. 8) und sieben 2. Klasse Wagen (Nr. 1 - 7).
Hauptsächlich anzutreffen ist der ICE 1 auf der Linie Hamburg - München, Hamburg - Berlin, Hamburg - Schweiz, Berlin - Frankfurt - Schweiz.
Die Wagen 1, 3, 5-7, 11 und 14 sind für verbesserten Handyempfang mittels Mobilfunkrepeatern ausgestattet.
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

ICE 2

ICE 2 sind achtteilig: Ein angetriebener Triebkopf, zwei 1. Klasse Wagen (Wagen Nr. 26/27 bzw. 36/37) mit daran anschließenden Bordrestaurant (Wagen Nr. 25 bzw. 35). Dazu kommen noch drei 2. Klasse Wagen (Wagen Nr. 22-24 bzw. 32-34 und der Steuerwagen (Wagen Nr. 21 bzw. 31) der ebenfalls die 2. Klasse beinhaltet.
Der ICE 2 ist hauptsächlich auf der Linie Köln - (Wuppertal/Essen) - Hamm - Hannover - Berlin eingesetzt. Desweiteren noch auf den Flügelzügen München - Hannover - (Bremen/Hamburg)
Die Wagen x1, x3 und x6 sind für verbesserten Handyempfang mittels Mobilfunkrepeatern ausgestattet.
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

ICE 3

ICE 3 haben acht Wagen. Ein besonderes Merkmal hier ist, das zwischen der 1. Klasse und dem Bordrestaurant ein 2. Klassewagen zwischengekuppelt ist. Aufteilung einer Einheit ist wie folgt: Steuerwagen 2. Klasse (Nr. 21 bzw. 31), vier 2. Klasse Wagen (Nr. 22, 23, 25, 27 bzw. 32, 33, 35, 37), 1 Klasse Wagen (Nr. 28 bzw. 38) und ein 1. Klasse Steuerwagen (Nr. 29 bzw 39.)
Diese Einheiten sind regelmäßig auf diesen Strecken zu finden: Dortmund - Köln - Frankfurt - München; Dortmund - Köln - Schweiz
Die Wagen x1, x3, x4 und x7 sind für verbesserten Handyempfang mittels Mobilfunkrepeatern ausgestattet.
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

ICE-T

ICE-T haben sieben Wagen und sind mit Neigetechnik ausgestattet. Diese Zugarnitur ist der Einzige der über einen Halbwagen 1. Klasse/2. Klasse verfügt. Außerdem an dem nicht durchgezogenen roten Streifen an der Stirn zu erkennen. Zusammensetzung ist wie folgt: Steuerwagen 2. Klasse (Nr. 21 bzw. 31), drei 2. Klasse Wagen (Nr. 22-24 bzw 32-34), Bordestaurant (Nr. 26 bzw 36), Halbwagen (1./2.Klasse - Nr. 27 bzw. 37) Steuerwagen 1. Klasse (Nr. 28 bzw. 38).
Es gibt auch ICE-T mit fünf Wagen, die dann Baureihe 415 sind. Steuerwagen 2. Klasse (Nr. 31), zwei 2. Klasse Wagen (Nr. 32 und 33), Bistro mit 2. Klasseanteil (Wagen Nr. 37), Steuerwagen 1. Klasse (Nr. 38)
Strecken: u. a. Hamburg - Passau - Wien, Hamburg - Berlin - Leipzig - München, Dresden - Frankfurt - Wiesbaden
Die Wagen x3, x4, und x7 sind für verbesserten Handyempfang mittels Mobilfunkrepeatern ausgestattet.
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

ICE-TD

ICE-TD haben vier Wagen und keine Stromabnehmer, da diese mit Dieselantrieb fahren. Ein Steuerwagen mit 1. Klasse (Nr. 18 bzw. 28), Bistro mit 2. Klasseanteil (Nr. 17 bzw. 27), sowie ein 2. Klasse Großraumwagen (Nr. 12 bzw. 22) und ein Steuerwagen 2. Klasse (Nr. 11 bzw. 21:).
Diese Zuggarnituren wurden auf den Strecken nach Kopenhagen eingesetzt: Berlin - Hamburg - (Puttgarden - Kopenhagen) oder (Aarhus) - bis Dezember 2016
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

IC

Neben dem ICE verkehren noch IC im nationalen Fernverkehr sowie EC im internationalen Fernverkehr.

Die Ausstattungsmerkmale sind unterschiedlich. Gerade die deutschen Wagen sind altersbedingt sehr in Mitleidenschaft gezogen, daher wurden seit 2012 die IC Wagen modernisiert - umgangssprachlich werden diese IC mod genannt. Das ursprüngliche "alte" Wagenmaterial ist teilweise noch anzutreffen.

Bei dem Eurocity bietet sich oft die Möglichkeit mit ausländischen Wagenmaterial zu fahren und - sofern vorhanden - eine andere Speisenauswahl im Bordrestaurant zu genießen.

[Zur Fotogalerie Innenansichten IC mod]
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

EC Berlin Warschau Express

Für diese Direktverbindung zwischen Berlin und Warschau beträgt die Fahrtzeit 5:30 Std. Ab Frankfurt (Oder) besteht Reservierungspflicht. Diese Verbindung besteht aus 4 Zugpaaren, d. h. ab jedem Startbahnhof gibt es täglich 4 Abfahrten. Die Züge werden mit Taurus Elloks von Siemens bespannt. Das Wagenmaterial besteht aus IC Wagen, jeder Zug umfaßt sechs Wagen (1 x 1. Klasse, 1 x Restaurant oder Bistro/1.Klasse, 4 x 2. Klasse). Die Wagen sind speziell lackiert: Grundfarbe weiß mit blauem Streifen und integriertem Schriftzug "Berlin-Warszawa-Express". Die Gastronomie wird von der polnischen Speisewagengesellschaft WARS bewirtschaftet. Hier wird noch "richtig" gekocht und nicht wie bei der Deutschen Bahn im Dampfgarer erwärmt. Ich empfehle einen Besuch: Die Preise sind moderat und es schmeckt hervorragend. Für das polnische Frühstück (Rührei mit Schinken, frischen Tomatensalat, Brot, Butter und Kaffee) habe ich rund € 7,00 bezahlt. Als Mittagsgericht habe ich ein Kotelett mit Beilagen (€ 6,80) gegessen, was erstklassig zu bereitet und geschmeckt hat.
[Zur Fotogalerie Innenansichten]

Links

• hochgeschwindigkeitszuege.de : Von den Anfängen mit dem ICExperimental bis zum neuen ICx sind hier alle ICE Typen ausführlich beschrieben.
• ice-fanseite.com : Der ICE aus der Sicht einer Lokführerin. Informationen zu den ICE Baureihen, Ausstattungen, zu den ICE-Werken und Strecken.
• ICE-Typen nach Zugnummer : An Hand der Zugnummer den eingesetzten ICE Typ ableiten.
• ICE 360 Grad: Innenansichten in 360 Grad Darstellung
• ICE-Namensliste : Alphbetische Liste der Taufnamen
• deutsche-reisezugwagen.de : technische Informationen zu den IC Wagen, Definitin der Gattungsbezeichnungen wie z. B. was bedeutet die Abkürzung Bpmz.