02.05.2015 : Technikmuseum Berlin
Seit dem 1. Mai wird die Probe Bahncard Samstag + 1 für € 25,00 in der 2. Klasse angeboten. Der besondere Zusatznutzen ist, das der Bahncardinhaber jeweils am Samstag einen Mitfahrer gratis mitnehmen kann. Allerdings ist die Option auf den Fernverkehr (ICE - IC - EC) beschränkt. Dennoch ein für mich sehr interessantes Angebot, aus diem Grund bin ich nun in Besitzer einer Probe BC.
Die erste Fahrt geht in die Bundeshauptstadt, umgerechnet pro Person für € 14,25. Unsere Fahrt mit dem IC endet in Spandau. Aufgrund des undurchschaubaren Tarifsystems der Bahn hätte die Fahrt bis zum Hauptbahnhof € 21,75 gekostet. Ein Unterschiedsbetrag von € 7,50 der für eine ÖPNV Tageskarte für € 6,90 ausgegeben wurde.
Den IC um 07:21 habe ich dieses Jahr bereits zum dritten Mal genutzt, im Wagen 4, direkt hinter der Lok, war es immer kein Problem noch einen Viererplatz am Tisch zu belegen. Die Auslastung in diesem Wagen war jeweils überschaubar. Während der Bundesgartenschau in Rathenow halten dort jeweils die IC der Linie Berlin - Amsterdam - ansonsten gibt es von der Strecke und dem Fahrtverlauf nichts zu berichten.
Das Museum liegt in unmittelbarer Nähe der U-Bahn-Station Gleisdreieck, ebenso die Station Möckernstraße oder mit der S-Bahn zum Anhalter Bahnhof. Das Museum ist schon von weitem gut erkennbar: Über dem Neubau "schwebt" ein Rosinenbomber. Das gesamte Museum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Anhalter Güterbahnhofs. Der Eintritt beträgt für einen Erwachsenen € 8,00, Kinder € 4,00. Die Eintrittkarte ist am selben Tag auch für das angrenzende Science Center Spectrum gültig. Eine personenbediente Geraderobe ist in Kassennähe vorhanden um ggf. Kleidung oder Rucksack zu deponieren. Neben den obligatorischen Museumsshop ist auch ein Restaurant im Eingangsbereich zu finden.
Auf rund 26.500 qm Ausstellungsfläche wird die Entwicklung der Verkehrs-, Kommunikations-, Produktions- und Energietechniken dem Besucher präsentiert.
In den Historischen Lokschuppen sind über 40 Schienenfahrzeuge zu sehen, auf dem Außengelände noch die dazugehörigen Drehscheiben. Ebenso noch aus der Dampflokzeit eine Kleinbekohlungsanlage und ein Wasserturm. Schienenfahrzeuge befinden sich nicht im Außenbereich. Die Brauerei ist derzeit zur Besichtigung geschlossen. Auf der Aufstieg auf das Dach ist möglich, die Sicht ist leider teilweise aufgrund der hohen Bäume eingeschränkt.
Neben der Eisenbahngeschichte kommt die Schiff- und Luftfahrt ebenfalls nicht zu kurz.
Ebenfalls werden Einblicke in die Technik des ersten Computers (Zuse) gewährt. Viele weitere Exponate sind noch Webstühle, Radios, Foto- und Filmkameras, Dieselmotoren, Dampfmaschinen und verschiedene Wissenschaftliche Instrumente.
Die zeitliche Verweildauer hängt von den eigenen Interessen ab, ich empfehle jedoch mindestens drei Stunden alleine für den Bereich Eisenbahn und Luft- und Schifffahrt einzuplanen. Wir haben den Besuch auch genutzt um einige Fotoimpressionen einzufangen - der Besuch hat somit bei uns rund sechs Stunden gedauert.
Mit der U- und S-Bahn sind wir anschließend zurück zum Bahnhof Spandau gefahren. In der kleinen Fußgängerzone haben wir uns noch bei einem Döner gestärkt bevor es wieder zurück nach Hannover ging. Ebenfalls eine mäßige Auslastung am Zugende. Es handelte sich um einen Ersatz IC - bei den "alten" Wagen die zum Einsatz kamen waren noch die Fenster zu öffnen, was man ja heute fast kaum noch im Eisenbahnbetrieb findet. Bis Wolfsburg war unser Zug im Plan, dann Stillstand - Baustelle mit eingleisiger Streckenführung was dann eine Verspätung von 10 min am Heimatbahnhof bedeutete.
